Liên tiếp xảy ra các vụ tàu hàng chìm và hư hại gần eo biển Hormuz, làm dấy lên lo ngại về vận tải biển và an ninh lương thực.

Hai tàu thương mại chìm gần eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ, cho thấy rủi ro hàng hải tiếp tục gia tăng giữa xung đột Mỹ – Iran. Các sự cố không chỉ đe dọa an toàn thủy thủ đoàn mà còn làm tăng sức ép lên chuỗi cung ứng quốc tế.

Reuters ngày 14/10 dẫn thông tin từ giới chức hàng hải cho biết hai tàu gặp nạn là GFS Pride, tàu container mang cờ Singapore, và Cape Dao, tàu hàng mang cờ Antigua và Barbuda.

Theo Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA), GFS Pride bốc cháy rồi chìm sau khi bị một vật thể bay chưa xác định đánh trúng. Cả 21 thành viên thủy thủ đoàn đều sơ tán an toàn. Trong khi IRGC cho rằng tàu đâm phải thủy lôi, Marisks nhận định chưa có bằng chứng xác thực cho thông tin này.

Từ tàu dầu đến tàu container đều đối mặt rủi ro

Một tàu container khác của Singapore, GFS Giselle, cũng bị trúng đạn và hư hại phần vỏ trong ngày 14/10 nhưng vẫn cập bến an toàn. CNBC dẫn tuyên bố của MPA, trong đó cơ quan này lên án các cuộc tấn công là vô cớ và vi phạm luật pháp quốc tế.

Theo dữ liệu Liên Hiệp Quốc, Cape Dao chìm sau thời gian chống chọi kể từ khi trúng đạn hôm 23/9. Vụ việc cùng trường hợp GFS Pride nâng số tàu thương mại bị đánh chìm lên hai và ba kể từ khi xung đột Mỹ, Israel và Iran bùng phát cuối tháng 2. Trước đó, tàu Safeen Prestige đã chìm hồi tháng 3.

Các nhà quan sát cho biết tần suất tấn công ở Hormuz tăng vọt trong 10 ngày qua. Tehran tuyên bố các hành động này nhằm đáp trả việc Washington phong tỏa cảng và áp đặt cấm vận vào tháng trước. Marisks cảnh báo phạm vi mục tiêu đã mở rộng từ tàu chở dầu sang tàu container và tàu chở hàng rời.

Nguy cơ không dừng ở vận tải biển. Phó tổng thư ký Liên Hiệp Quốc Jorge Moreira da Silva cảnh báo việc không đạt thỏa thuận giữa Mỹ và Iran trong vài tuần tới có thể cản trở dòng phân bón qua Hormuz, đe dọa an ninh lương thực tại châu Á và châu Phi.

Ông cho rằng thỏa thuận cần được thúc đẩy khẩn cấp để không bỏ lỡ mùa gieo hạt. Khi các tuyến vận chuyển phân bón bị gián đoạn, tác động từ xung đột có thể lan rộng sang sản xuất nông nghiệp và nguồn cung lương thực.

Trần Thu (tổng hợp)

Từ Khóa: